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当然我们说躲避区间测速,并不是让大家违法,而恰恰相反,是让大家合理的遵守交通法规,从而不会高速公路区间测速的时候不小心超速。
我们先来讲讲什么叫做区间测速,为什么会出现区间测速?以前高速公路上基本都是定点测速,只能检测车辆在经过测速摄像头和雷达的地方的时速,看看是否超速了,有些专家就说这个不科学,不合理,所以后来就出现了区间测速,而且如今高速公路上的区间测速距离越来越长了,动辄就是10公里以上,笔者甚至还碰到过30公里长的限速80公里的高速公路区间测速。
区间测速直接测得某一段路程的平均车速,测速远离就是在起点位置拍照记录车辆经过的时间,然后到了终点再拍照记录经过的时间,时间相减就能得到你车辆行驶经过这段路所花费的时间,如果用时少于最低用时,就会判定为超速。
相信很多人在知道这个原理后,就说,可不可以慢慢行驶,或者遇到堵车了,用时长了,后面就可以直接一直超速行驶呢?理论上上没有问题,但是这种是对自己和他人生命安全不负责任的表现,因为在高速公路上,无论是超速行驶还是慢速行驶,都是有着很大的安全隐患。而且最主要的是,如今的区间测速中,都会安装一些固定测速或者流动测速抓拍点,你如果是超速行驶,被抓拍到,哪怕你区间测速没有超速,也依旧会被扣分罚款。
怎么躲避区间测速呢?
那么怎么躲避区间测速呢?有不少网友给出了自己的经验,有网友提出在区间测速起点或者终点,可以跟在大货车或者说大客车后面,跟的紧的话,可以让这些大车挡住我们的车牌,这种方法是可行的,只要一个摄像头没有拍到车牌,就无法计算行驶时间,但是大家要切记,如果是在起点借助这种方式逃避了抓拍,那么在测速终点摄像头下,一定要按照限速时速通过,否则就是直接判定你超速行驶,另外这种方法也有两个弊端,第一个就是不一定这么凑巧,在通过的时候刚好有大车在前面,第二个则是这种方式也有一定危险,现在龙门架上的摄像头拍照像素特别清晰,要躲避的话,那么就必须距离大车足够近,而在高速公路上跟车太近,就容易出现危险,所以不建议大家使用。
第二种方法,很多人建议是在测速区间中进一次服务区,那么前后都可以随意开了,但是缺点是中间不一定有服务区,从笔者行驶这么久,测速区间有服务区的情况是相对比较少的,这应该是当时设立限速特意避开了,防止大家钻空子。
其实我觉得躲避区间测速最好的方法就是打开地图导航,根据导航提示,进行行驶,并且导航上会出现一个平均时速,所以即便是偶尔超速,不用急,注意导航上的区间平均时速就可以了。
当然,我们驾驶员想的不要总是如何去躲避抓拍摄像头,而是应该想的是如何去遵守法规,从而做到安全驾驶,如果不想着超速行驶,那么何必去想着怎么躲避区间测速摄